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Toyota vivió una jornada inolvidable en las 6 Horas de Barcelona. La escudería japonesa logró una victoria contundente, doblete en el podio y aseguró matemáticamente el título mundial de constructores en la categoría Hipercar del WEC. Buemi, Hartley e Hirakawa ganaron a placer bajo condiciones climáticas complicadas que no impidieron el dominio absoluto de los nipones en el Circuit de Cataluña.

El dominio inquebrantable de Toyota en Barcelona

El Toyota #8 salió segundo en la parrilla pero rápidamente se posicionó en cabeza. Su compañero, el #7, arrancó noveno y utilizó un relevo extraordinario de De Vries sobre mojado para alcanzar la segunda posición antes de completar apenas una hora de competencia. Los dos Hipercar japoneses ejecutaron una maniobra de precisión que dejó claro quién mandaría durante las siguientes cinco horas.

Cuando la pista se secó próximo a la tercera hora, Toyota ya acumulaba una ventaja superior a 20 segundos sobre el Ferrari #50 de Molina, Fuoco y Nielsen. Los aficionados esperaban que el cambio de condiciones trajera variedad competitiva, pero no sucedió nada parecido. Los nipones aumentaron su dominio sin piedad.

Ni siquiera la aparición de un Safety Car en las dos últimas horas generó preocupación en los Toyota. Hirakawa y De Vries mantuvieron la calma pilotando los coches hacia la meta. En cierto momento pareció existir lucha interna entre ambos Hipercar, pero Hirakawa consiguió neutralizar a sus compañeros y gestionó la ventaja sin concesiones. Este dominio, aunque garantizaba el resultado, redujo la emoción de una carrera que prometía mayor competitividad.

El título de pilotos en juego y la actuación española

La victoria de Buemi, Hartley e Hirakawa es su tercera en siete carreras esta temporada. Los ganadores en Monza y Fuji se disparan en la clasificación mundial con 17 puntos de ventaja. Lo más relevante es que únicamente 26 puntos permanecen en juego para la ronda final en Monza, donde se coronarán los próximos campeones de pilotos. Todo apunta a que la corona será para el trio ganador en Barcelona.

Miguel Molina entregó una actuación memorable en su relevo inicial sobre mojado. El piloto español llevó al Ferrari #50 desde el octavo puesto en la parrilla hacia el podio con una conducción impecable que sorprendió a los favoritos. Nielsen y Fuoco completaron la tarea rematando perfectamente la estrategia de carrera. Molina sumió al menos un podio de consolación para los españoles presentes en una cita especial e inesperada del WEC en territorio catalán.

Genesis decepcionó pese a sus aspiraciones iniciales. Dani Juncadella salió en primera fila y ejecutó una frenada espectacular que lo llevó al liderato en la primera curva, pero segundos después el #19 perdió tracción, se fue largo en la curva 5 y se hundió en la grava. Los problemas electrónicos regresaron a los coches coreanos durante toda la prueba. Ambos Genesis finalizaron fuera de los puntos, evidenciando las dificultades que afronta el fabricante coreano en el campeonato.

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