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Pedro Acosta comandó la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Austria de MotoGP. El piloto de KTM marcó el mejor ritmo tanto en la sesión matutina como en la vespertina del viernes, evidenciando los beneficios de los cambios implementados en su pilotaje y en la configuración de su moto.

El dominio de Acosta en los entrenamientos

Acosta expresó su satisfacción con el desempeño mostrado durante la jornada. Aunque reconoció que es solo viernes, el ritmo desplegado genera optimismo. El piloto de Teruel completó sus mejores vueltas con neumático blando, incluyendo una vuelta rápida conseguida con un compuesto usado tras la bandera roja de Álex Márquez.

El piloto señaló que mostró buen potencial tanto con el neumático medio como con el blando. Sin embargo, identificó áreas de mejora. En particular, sufre en el tercer sector, específicamente saliendo de la curva 4, donde le cuesta poner tracción en el suelo. La subida posterior, con sus dos curvas hacia la izquierda, le presenta dificultades adicionales.

Pese a estos retos localizados, Acosta reconoció que otros pilotos de KTM también mostraron velocidad destacada. Brad Binder fue más rápido que él en el tercer sector, lo que le sirve como referencia para trabajar en los próximos entrenamientos. Los ajustes realizados parecen estar dando resultados positivos en general.

Cambios de estrategia y configuración

Acosta explicó que desde Silverstone implementó una configuración diferente a la que llevaba desde el inicio de la temporada. El cambio más significativo radica en su aproximación al pilotaje. Ha adoptado una estrategia más suave, reduciendo el «input» o aporte de potencia a la moto, lo que aparentemente le ayuda a mejorar la estabilidad.

El piloto describió esta transformación como «abrir un poco también la forma de pensar». Reconoce que siempre ha sido muy agresivo, pero ahora busca un equilibrio diferente. Esta modificación ha funcionado bien en la mayoría de carreras, con la excepción de Misano, donde sufrió bastante. Los cambios de configuración se reflejan positivamente en el comportamiento general de la moto.

Para el resto del fin de semana, Acosta debe gestionar la competencia. Mencionó que existen varios competidores agrupados en la zona de Q2, incluyendo a Ogura y varios pilotos de Ducati separados por apenas tres décimas. Los clasificadores en Saturday serán determinantes para definir la estrategia de carrera del domingo.

En cuanto a la sesión de clasificación, Acosta confesó que no montó un neumático completamente nuevo en los entrenamientos finales. Prefirió preservar recursos y observar su rendimiento de cara al Sprint, que reconoce como su punto débil durante los fines de semana. Su objetivo es progresar con los ajustes actuales y mantener la competitividad.

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