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Pedro Acosta llega al Gran Premio de Japón de MotoGP con intención de mantener un perfil bajo, aunque su primera victoria de la temporada lo ha posicionado en una situación diferente. El piloto de KTM-Red Bull muestra un ánimo positivo y una actitud de trabajo constante para extraer lo máximo de su moto en el circuito de Motegi. En la sesión de prácticas libres, finalizó segundo con un ritmo considerable que augura un fin de semana competitivo.

El progreso de la KTM en 2026

Acosta destaca el funcionamiento de su máquina en comparación con temporadas anteriores. Las sensaciones que experimenta con la KTM resultan similares a las de 2024, pero significativamente mejores que las de 2025. Este aspecto genera optimismo en el equipo técnico y en el propio piloto, que reconoce haber encontrado una base sólida para desarrollar el fin de semana de competición.

Una de las diferencias más notables entre esta campaña y la anterior radica en el consumo del neumático. A lo largo de la temporada 2026, Acosta y su equipo han logrado optimizar este aspecto crucial, lo que se traduce en una mejor gestión durante las carreras. El reasfaltado completo del circuito de Motegi y la incorporación de un neumático diferente también influyen en los tiempos y sensaciones, pero el piloto confía en que el trabajo realizado le permitirá ser competitivo.

El trabajo coordinado entre Acosta y su equipo de la Red Bull KTM ha permitido establecer una estrategia clara de mejora. Tanto el piloto como el equipo se muestran satisfechos con el progreso registrado, aunque reconocen que el siguiente paso consistirá en revisar los detalles técnicos y afinar la puesta a punto durante las siguientes sesiones.

Objetivos y perspectiva en el Mundial

Acosta mantiene un enfoque realista respecto a sus posibilidades en el campeonato mundial. Reconoce estar alejado de los primeros puestos en la clasificación general, por lo que requeriría que otros pilotos cometan múltiples errores para tener opciones reales de pelear por el título. Sin embargo, traza objetivos claros y alcanzables para las próximas carreras.

El piloto español se propone estar dentro del top 5 en cada una de las competiciones que restan de temporada. Si logra sumar algunos podios adicionales a los ya conseguidos, consideraría que ha cumplido con sus expectativas. De hecho, subraya que 2026 representa la campaña en la que ha logrado más pódiums en MotoGP hasta la fecha, un dato que refleja la consistencia y el nivel competitivo que está mostrando.

Mirando al calendario que se aproxima, Acosta analiza sus perspectivas en cada circuito. Indonesia es tradicionalmente un escenario donde se siente cómodo, aunque reconoce que Bezzecchi dominó claramente la pasada temporada. Australia representa un desafío histórico para sus intereses, al no ser su mejor circuito; no obstante, espera que la mejora en el consumo de neumáticos le permita ser más competitivo. Malasia, Portugal y Valencia figuran entre los circuitos donde ha mostrado buen rendimiento, mientras que Qatar fue problemático el año pasado, aunque en 2024 fue capaz de competir adecuadamente.

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