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Franco Colapinto protagonizó uno de los accidentes más espectaculares de la temporada en el Gran Premio de Azerbaiyán. Durante un relanzamiento, el piloto argentino se pasó de frenada en la recta principal y provocó una carambola que dejó múltiples víctimas en su camino. Este tipo de incidente no se veía desde 2021, cuando Valtteri Bottas causó un gran golpe en la salida mojada del Gran Premio de Hungría.

El accidente de Colapinto y sus consecuencias inmediatas

Colapinto circulaba en zonas de puntuación cuando llegó el relanzamiento tras el accidente de Albon. El argentino decidió atacar en la frenada, pero perdió el control del coche. Con un bloqueo en las ruedas, no pudo trazar correctamente y terminó impactando contra otros vehículos en la zona noble de la pista.

El primer golpe afectó a su compañero de equipo, Pierre Gasly. Ambos pilotos de Alpine marchaban dentro del top-10 cuando ocurrió el incidente. Gasly expresó su frustración por radio: «No me lo puedo creer. ¿Cuántos puntos hemos perdido?». La carrera de ambos se vio comprometida en ese momento.

Pero el impacto de Colapinto no se limitó al equipo Alpine. Lando Norris también quedó atrapado en la carambola y se vio obligado a abandonar la carrera. El piloto de McLaren experimentaba un fin de semana complicado y esta acción terminó con una racha de buenos resultados. Su eliminación práctica de la batalla por el título mundial llega en un momento crítico de la temporada.

Daño colateral para McLaren y otros equipos

El accidente de Colapinto generó efectos en cascada en el paddock. Oscar Piastri, compañero de Norris en McLaren, también se vio afectado en la primera curva cuando se pasó de frenada por completo. El australiano, que brillaba en la carrera y peleaba por el podio, quedó relegado al fondo de la tabla.

La actuación de Piastri resume una tendencia negativa que atraviesa hace más de un año. Hace poco tiempo era prácticamente un candidato al campeonato, pero ahora se encuentra fuera de cualquier opción de lucha por el título mundial. Sus performances han perdido consistencia en los últimos meses.

En el seno del equipo Red Bull también hubo tensión. Lindblad tocó a su compañero Lawson en el mismo momento del caos provocado por Colapinto. Sin embargo, los comisarios no castigaron esa acción, permitiendo que ambos pilotos continuaran luchando por los puntos en la parte final de la carrera. Las decisiones de los árbitros no siempre son consistentes en situaciones similares.

Alpine y McLaren salieron principalmente perjudicados de este domingo en Bakú. Los accidentes en cadena dejaron fuera a varios competidores de puntuación y modificaron significativamente el desarrollo de la carrera en su fase final.

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