En el Gran Premio de Mónaco 2026, Fernando Alonso describió con claridad los problemas que aquejan al Aston Martin. El coche mostró debilidad en curvas lentas, fallos de motor, chasis, frenada, recuperación de energía y caja de cambios. Alonso señaló que la falta de rendimiento hizo que el monoplaza fuera difícil de controlar y que, a pesar de los esfuerzos, quedó lejos del ritmo de los líderes.

Problemas detectados en Mónaco

El Aston Martin llegó a la pista del Principado sin la capacidad de generar ritmo competitivo. En la sesión libre, Alonso chocó contra el muro al intentar frenar para la chicane y, pese a estar a tres segundos del mejor tiempo, volvió a cometer errores de la misma magnitud. El piloto describió la sensación como “fácil estrellarte”, indicando la fragilidad del coche en curvas lentas.

Según el propio piloto, los fallos abarcan varias áreas: el motor en Australia, la recuperación de energía en China, el chasis en Mónaco y la caja de cambios en Canadá y Miami. Esta variedad de debilidades muestra que el déficit no es aislado, sino que afecta al paquete completo del coche.

Alonso también subrayó la necesidad de un “cambio radical” y manifestó su confianza en que, una vez que se implemente el nuevo paquete, los resultados mejorarán. El diagnóstico del piloto sugiere que el equipo ya ha identificado las áreas críticas y está trabajando en soluciones específicas para cada circuito.

Plan de mejora y el papel de Adrian Newey

Adrian Newey, el jefe técnico de la fábrica, está directamente involucrado en el proceso de mejora. Alonso confirmó que conversa con Newey todas las semanas y que el británico es meticuloso al visitar la pista para entender las necesidades de los pilotos. Newey está liderando el desarrollo del nuevo paquete que abordará tanto los problemas generales como los específicos de Mónaco.

El enfoque de Newey se basa en una visión integral: no se trata solo de corregir una pieza, sino de elevar todo el conjunto del coche. El piloto explicó que el paquete futuro ayudará a todas las áreas simultáneamente, evitando correcciones aisladas que podrían generar desequilibrios.

Además, Newey ya está pensando en los próximos circuitos urbanos, como Singapur, lo que indica una planificación a medio plazo. La colaboración estrecha entre piloto y diseñador técnico promete una evolución significativa del Aston Martin en las próximas carreras.

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